木門廠家與經(jīng)銷商是互助攜手共贏關(guān)系，這句話還一點都沒錯，雖說木門廠家直接的利潤貢獻者，基本都來源于區(qū)域木門代理，但木門代理與木門廠家關(guān)系協(xié)調(diào)磨合中度過，下面為大家講解一下。

一、       質(zhì)量

對于木門代理商而言，產(chǎn)品質(zhì)量問題應該是最怕遇到的。對于那些最后仍能夠接受產(chǎn)品的，代理們需要進行修復產(chǎn)品，延長了整個銷售過程周期，也影響了獎金回籠，而對于那些需要退貨的產(chǎn)品，雖然木門廠家承擔了再生產(chǎn)成本費用以及物流運輸費用。仍然有運輸費用和人工成本的損失，產(chǎn)品質(zhì)量問題對于木門代理以及品牌在當?shù)厥袌龅目诒紩艿街旅挠绊憽r間一長，該品牌在當?shù)劁N售就很難繼續(xù)做下去。

木門的產(chǎn)品質(zhì)量問題，主要集中在兩方面：

第一是生產(chǎn)過程中的管控問題，首先說生產(chǎn)中出現(xiàn)的產(chǎn)品問題，基本都集中在新品系列上。木門廠家開發(fā)新品，必須要經(jīng)歷一個試產(chǎn)磨合期，包括材料的特性、生產(chǎn)的銜接以及成品的存放等等，這些環(huán)節(jié)都會出現(xiàn)問題。在新品試產(chǎn)階段，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，用料的變更，都會結(jié)合實際問題進行糾正，前前后后要花費將近1年的時間。直到產(chǎn)品“成熟”量產(chǎn)上市，

第二就是物流過程運輸中的問題。

      眾所周知，木門廠家生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，都是通過物流運輸?shù)饺珖鞯兀虚g要經(jīng)過上車搬運，貨車中轉(zhuǎn)，途中顛簸。不可避免會出現(xiàn)一些碰傷，為此木門廠家也是絞盡腦汁，不斷改善包裝來減少物流造成的質(zhì)量問題頻度，盡管這樣，也還是時有碰傷出現(xiàn)，給木門代理帶來不可估量的工作量，甚至影響到交期。

二、服務

為了保證產(chǎn)品質(zhì)量和運輸質(zhì)量，木門廠家每開發(fā)一款新品，都要經(jīng)過漫長的設(shè)計方案推敲、復核、試制以及可行性試驗錘煉。在這個過程中，要投入巨大人力和財力，到最后量產(chǎn)時為了保障運輸中的損傷，增加的防御成本，無疑提高了產(chǎn)品出廠價格，也相應的給木門代理在市場拓展時的賣價，造成了嚴重的影響，

總的來說，雖然木門廠家對于經(jīng)銷商經(jīng)常有開店補貼、促銷支持、利潤返點等等好處。但并不見得企業(yè)就已經(jīng)與經(jīng)銷商實現(xiàn)了“無縫合作”。對于一些木門廠家而言，將廠家與木門代理之間的關(guān)系處理好將是永久話題。